鞍(an)鋼集(ji)團(tuan)釩(fan)鈦(tai)（鋼鐵）研究院聯合鞍(an)鋼廣州聯眾(zhong)不鏽鋼公司，以協同項(xiang)目為載體，加強汽車排(pai)氣係統用(yong)新型鐵素體不鏽鋼開發，經過(guo)近一(yi)年(nian)攻(gong)關，取得(de)重大突破。

　據了解，在國家低碳發展戰略的(de)大趨(qu)勢下(xia)，汽車行業對(dui)淨化廢氣排(pai)放、減輕(qing)車身重量(liang)、降低燃料成本等方麵提出更高要(yao)求。汽車行業不斷提升(sheng)發動(dong)機燃油(you)效率，汽車排(pai)氣係統熱(re)端溫(wen)度不斷提高，對(dui)汽車排(pai)氣係統用(yong)材料提出新的(de)要(yao)求。目前，國內汽車排(pai)氣係統大多(duo)選用(yong)的(de)441、444鐵素體不鏽鋼等材料，均無(wu)法滿(man)足排(pai)氣係統熱(re)端溫(wen)度提升(sheng)到(dao)950℃及(ji)以上的(de)服役要(yao)求。鞍(an)鋼集(ji)團(tuan)釩(fan)鈦(tai)（鋼鐵）研究院與(yu)鞍(an)鋼廣州聯眾(zhong)不鏽鋼公司攜手，在走(zou)訪(fang)重點客戶開展技術交流的(de)基礎(chu)上，通過(guo)合金設計優化，快(kuai)速取得(de)新型鐵素體不鏽鋼研發突破性(xing)進展。試製的(de)新產品，經某汽車零(ling)部(bu)件廠家檢測，認為關鍵高溫(wen)性(xing)能(nen)指標優於國內同類(lei)產品，達到(dao)其技術需(xu)求。

該(gai)新型鐵素體不鏽鋼實(shi)現了該(gai)類(lei)高端材料國產化突破，同時兼顧生產成本，對(dui)開發生產符合我國國情的(de)汽車排(pai)氣係統零(ling)部(bu)件具有重要(yao)意義。