近日，太鋼首次采用新技術直接焊接的(de)鐵路(lu)貨(huo)車用軋(zha)製複(fu)合板批量(liang)合同全(quan)部交付，該材料(liao)在敞車領域(yu)實現(xian)全(quan)球(qiu)首發後，再次在煤炭(tan)漏鬥車領域(yu)實現(xian)全(quan)球(qiu)首用，進一步拓展了軋(zha)製複(fu)合板應用領域(yu)，推(tui)動了綠色功能(nen)型複(fu)合材料(liao)在鐵路(lu)貨(huo)車領域(yu)迭代升(sheng)級。

  煤炭(tan)漏鬥車是我國(guo)鐵路(lu)煤炭(tan)運輸的(de)重要交通工具(ju)，具(ju)有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝(zhuang)卸效(xiao)率(lv)高等特(te)點，要求貨(huo)車使(shi)用壽命為25年，但車廂采用的(de)是碳鋼耐候板材，壽命隻有8~15年。為延長(chang)煤炭(tan)漏鬥車使(shi)用壽命，軋(zha)製複(fu)合板團隊針對技術要求高、工藝(yi)流程長(chang)等難(nan)題，邊研究、邊試製、邊改進，經過不懈努力，突(tu)破了煤炭(tan)漏鬥車領域(yu)不鏽鋼與高強碳鋼直接焊接非對稱(chen)軋(zha)製複(fu)合板製造(zao)技術瓶頸，產品各項性能(nen)滿足技術要求和(he)應用指(zhi)標(biao)，為提高鐵路(lu)貨(huo)車廂體用鋼全(quan)生命周期性價(jia)比提供了新的(de)解決方案(an)，提升(sheng)了太鋼在複(fu)合板製造(zao)領域(yu)的(de)核心競爭力。

  技術中心將(jiang)始終(zhong)踐以(yi)“四化”為方向引領，積極承擔(dan)創新驅(qu)動、高質量(liang)發展使(shi)命，在不鏽鋼複(fu)合材料(liao)關鍵製備技術及產品研發方麵(mian)不斷(duan)推(tui)陳(chen)出新，為公司加快(kuai)建設世界一流不鏽鋼企業貢獻(xian)智(zhi)慧和(he)力量(liang)。